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离心机制动单元的应用

2011/3/31     来源: 仪表承诺网

  离心机为大惯性负载,接纳变频器控制时都要求增长制动单元才气餍足要求,但3晶变频器15KW及15KW以下的内置制动单元,这样不但为用户节省了安置空间,同时更节省了成本。由电机的运行特性知道当电机的实际转速高于同步转速时电机运行在发电机状态,当离心机开始停机时变频器的输出频率开始按减速时间降落,由于负载惯性离心机此时转速变革不大,造成电机实际转速高于同步转速,电机处于发电制动状态,由变频器的主回路知道,此时电机侧反馈回的能量将议决逆变回路的续流2极管D1-D6反馈到直流回路的滤波电容C1、C2上,这时变频器的母线电压Ud会升高(即泵升电压),过高的泵升电压将使变频器出现过压掩护,乃至会破坏变频器,为此,必须加装制动组件,当制动单元控制回路检测到直流母线电压到达肯定值时控制其开关管IGBT开通,制动电阻RB接到回路中,将电机的反馈的制动能量斲丧在电阻上,以维持正常的母线电压Ud。

  3调试过细问题根据离心机负载特性,在调试时应过细:

  (1)离心机负载起动转矩要求较高,大概出现起动困难的环境,这时可恰当提拔变频器的转矩补偿值,SAJ-8000-G系列F009设定参数为3,但起动转矩补偿不行太大,否则大概出现过流(妨碍代码为O.C.)、过载(妨碍代码为O.L.)等报警,若在加速中出现过流报警应恰当延伸加速时间;

  (2)离心机惯性大,若要变频器按减速时间停车,必须加装制动单元,其制动电阻的选择变频器阐明手册上都有,可根据操作手册选择,正常事情时制动电阻会因斲丧能量而发热,可恰当放大电阻的功率和制动举措时间。

  (3)1样平常离心机安置在操作现场,多台变频器会合置于控制室内,要是现场与离心机距离高出变频器的容许范畴应采相应的处理惩罚步伐,如合理散布主回蹊径与控制线、加装输出电抗器或滤波器,以防变频器输出电压的衰减,或思量加大变频器的容量。

  4结束语离心机接纳变频调速可以根据差异工艺要求举行调速,根据物料的差异可方便地选择多段速运行,同时接纳变频控制实现电机的软启动,淘汰对电网的打击,变频器具有过流、过载、过压等丰富的掩护成果,当负载或电机出现非常时变频器因妨碍停机并快速封锁输出,如允许及时掩护电机。

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